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ATM Performance
atm performance
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Performance Software · Vorarlberg
ATM Performance
Mobile Softwareoptimierung · Vorarlberg

Chiptuning.100 %mobil.

Maßgeschneiderte ECU-Software, entwickelt bei dir vor der Tür — sauber kalibriert, auf realen Messfahrten abgesichert, jederzeit reversibel. Bezahlt wird erst nach der gemeinsamen Probefahrt.

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01 · Ablauf

Du fährst nirgendwo hin.Ich komme zu dir.

01Anfrage · 01/04

Anfrage

Du wählst dein Setup im Konfigurator oder schreibst per WhatsApp. Antwort innerhalb von 24 h.

02Termin · 02/04

Termin

Wir fixieren einen mobilen Termin — ich komme zu dir. Du brauchst nichts vorzubereiten, ein sicherer Stellplatz mit Strom reicht.

03Vor Ort · 03/04

Abstimmung vor Ort

Erste Probefahrt mache ich allein. Fehler auslesen, Original-Software sichern & archivieren. Danach individuelle Software-Anpassung — inklusive Logs & Dokumentation und einer zweiten Probefahrt zur Kontrolle.

04Übergabe · 04/04

Übergabe

Gemeinsame Probefahrt bei der Übergabe mit dir. Alles erklärt, Zahlung vor Ort. Rückrüstung jederzeit möglich.

02 · Referenzen

Gefahren. Gemessen.Empfohlen.

0
Projekte dokumentiert
+0 PS
Mehrleistung freigeschaltet
0
Vorkasse
0 h
Antwortzeit
Abarth 595 Comp.
Abarth 595 Comp.Stage 1 · +10 PS
Audi S5 3.0 TFSI
Audi S5 3.0 TFSIStage 1 · +66 PS
Polo GTI AW
Polo GTI AWStage 1 · +40 PS
Der Unterschied ist auf der ersten Probefahrt spürbar. Sauber abgestimmt, null Kompromisse bei der Fahrbarkeit.
M
Marco K.
Abarth 595 Comp.
Komplett mobil bei mir vor der Tür, Werksstand gesichert, alles erklärt. So muss Service sein.
D
Daniel R.
Audi S5 3.0 TFSI
Endlich der Sound und das Ansprechverhalten, das ich wollte. Der Polo fühlt sich an wie ein anderes Auto — bleibt im Alltag aber komplett unauffällig.
L
Lena S.
Polo GTI AW
Audi S5 3.0 TFSI
Audi S5 3.0 TFSIStage 1 · +66 PS
Audi TT
Audi TTStage 1 · +60 PS
Abarth 595 Competizione
Abarth 595 CompetizioneStage 2 · +50 PS
Audi SQ2
Audi SQ2Stage 1 · +50 PS
VW T5 2.5 TDI
VW T5 2.5 TDIStage 1 · +45 PS
Skoda Fabia 1.0 TSI
Skoda Fabia 1.0 TSIStage 1 · +45 PS
Cupra Leon 300
Cupra Leon 300Stage 1 · +40 PS
VW Golf GTI VI
VW Golf GTI VIStage 1 · +40 PS
Polo GTI AW
Polo GTI AWStage 1 · +40 PS
Seat Leon 2.0 TDI
Seat Leon 2.0 TDIStage 1 · +40 PS
Audi A3 2.0 TDI
Audi A3 2.0 TDIStage 1 · +35 PS
Fiat Abarth 500
Fiat Abarth 500Stage 1 · +30 PS
Fiat Doblo 1.9 JTD
Fiat Doblo 1.9 JTDStage 1 · +25 PS
Abarth 595 Cabrio
Abarth 595 CabrioStage 1 · +20 PS
Fiat Tipo
Fiat TipoStage 1 · +20 PS
Abarth 595 Comp.
Abarth 595 Comp.Stage 1 · +10 PS
BMW 3er E93
BMW 3er E93Pop & Bangs
Audi S5 3.0 TFSI
Audi S5 3.0 TFSIStage 1 · +66 PS
Audi TT
Audi TTStage 1 · +60 PS
Abarth 595 Competizione
Abarth 595 CompetizioneStage 2 · +50 PS
Audi SQ2
Audi SQ2Stage 1 · +50 PS
VW T5 2.5 TDI
VW T5 2.5 TDIStage 1 · +45 PS
Skoda Fabia 1.0 TSI
Skoda Fabia 1.0 TSIStage 1 · +45 PS
Cupra Leon 300
Cupra Leon 300Stage 1 · +40 PS
VW Golf GTI VI
VW Golf GTI VIStage 1 · +40 PS
Polo GTI AW
Polo GTI AWStage 1 · +40 PS
Seat Leon 2.0 TDI
Seat Leon 2.0 TDIStage 1 · +40 PS
Audi A3 2.0 TDI
Audi A3 2.0 TDIStage 1 · +35 PS
Fiat Abarth 500
Fiat Abarth 500Stage 1 · +30 PS
Fiat Doblo 1.9 JTD
Fiat Doblo 1.9 JTDStage 1 · +25 PS
Abarth 595 Cabrio
Abarth 595 CabrioStage 1 · +20 PS
Fiat Tipo
Fiat TipoStage 1 · +20 PS
Abarth 595 Comp.
Abarth 595 Comp.Stage 1 · +10 PS
BMW 3er E93
BMW 3er E93Pop & Bangs
03 · Preise

Stage 1 nur 250.

VMAX-Aufhebung inklusive · 0 € Vorkasse

Mehr über das ganze Band.

Stage 1 hebt Leistung und Drehmoment im gesamten nutzbaren Drehzahlbereich — nicht nur eine Spitze auf dem Papier. Die VMAX-Sperre fällt weg, die Abstimmung bleibt alltagstauglich und ist jederzeit reversibel.

Schematisch · Prinzip Stage 1. Deine echten Werte kommen aufs Messprotokoll.

Stage 1VMAX inkl.
250

Optionen · je +€100 · frei kombinierbar

Gesamt · Endpreis250
Per WhatsApp anfragen

Öffnet WhatsApp mit deiner Konfiguration · keine Vorkasse

Rückrüstung auf Original — €199 · jederzeit möglich

Nicht jede Option passt auf jedes Auto — was bei dir geht, klären wir kurz per WhatsApp.

04 · Ausrüstung

Keine Standard-Files.100 % mobiler Service.

Jede Kalibrierung entsteht individuell — abgestimmt auf reale Logs, dein Fahrzeug und deinen Sprit. Und weil der Service komplett mobil ist, kommt das ganze Entwicklungs-Setup zu dir vor die Tür: Flash-Interface, Batterie-Stützung, Diagnose.

Meine Ausrüstung

Original Profi-Equipment · keine Klon-Tools

Autotuner — Flash-Interface
RIG·01 · Flash-Interface

Autotuner

Liest und schreibt die ECU über OBD oder Bench. Der originale Werksstand wird vor jedem Eingriff gesichert und archiviert.

GYS Gysflash 100.12 — Batterie-Stützgerät · 100 A
RIG·02 · Batterie-Stützgerät · 100 A

GYS Gysflash 100.12

Hält das Bordnetz beim Flashen konstant stabil — bis 100 A. Kein Spannungseinbruch, kein Risiko für Steuergeräte.

Autel MaxiSys — Diagnose-System
RIG·03 · Diagnose-System

Autel MaxiSys

Fehlerspeicher vor und nach jedem Termin, volle Systemdiagnose — inklusive Protokoll zur Übergabe.

05 · FAQ

Häufige Fragen.

Etwas offen geblieben? Schreib uns — wir antworten innerhalb von 24 Stunden.

Per WhatsApp fragen

Ja. Vor jedem Eingriff sichern und archivieren wir den originalen Werksstand. Auf Wunsch wird jederzeit spurlos zurückgerüstet.